Der ganze Liefertag, in einem System.
Erfassung, Sequenzierung, Disposition und Nachweis — mit derselben Stopp-Identität vom Eingang bis zur Unterschrift. Zwischen den Schritten wird nichts neu eingetippt, und genau dort gehen Belege sonst verloren.
| Nr. | Funktion | Wo sie läuft | Was sie ersetzt |
|---|---|---|---|
| 01 | KI-Etikettenscan | Mobil | Adressen am Straßenrand vom Thermoetikett abtippen |
| 02 | CSV-, Excel- und Einfüge-Import | Web | Eine Liste neu erfassen, die bereits als Datei vorliegt |
| 03 | Routenoptimierung | Web und mobil | Ein Disponent, der Stopps nach Gedächtnis und Postleitzahl sortiert |
| 04 | Team-Disposition | Web | Screenshots von Touren, die in einen Gruppenchat geklebt werden |
| 05 | Live-Fahrerortung | Web | Beim Fahrer anrufen, um zu erfahren, wo das Paket ist |
| 06 | Liefernachweis | Mobil | Über eine Zustellung streiten, ohne ein Foto vorzeigen zu können |
| 07 | Gespeicherte Stopps | Web und mobil | Zugangshinweise, die nur ein Fahrer im Kopf hat |
| 08 | REST-API | Server | Eine Person, die morgens Aufträge zwischen zwei Systemen kopiert |
Wie auch immer die Arbeit hereinkommt
Fotografieren Sie ein Versandetikett: Die Adresse wird gelesen, gegen das Straßennetz geprüft und in den Tag eingeordnet. Fügen Sie eine Liste ein, die bereits als Datei vorliegt. Oder übergeben Sie direkt aus Ihrem eigenen System über die API und überspringen die Oberfläche ganz.
Ein Schreibtisch, alle Fahrzeuge
Der Tag wird berechnet und auf die eingeteilten Fahrer verteilt — nach ihren Arbeitszeiten und ihrem Startdepot, nicht nach Stadtteil. Eine Tour zuweisen, und sie erscheint auf dem Telefon dieses Fahrers. Stopps werden auf der Übersicht abgehakt, während sie erledigt werden; niemand muss anrufen, um nach einem Paket zu fragen.
Was der Fahrer dabei hat
Fahrer-App
Die Tour, in Reihenfolge, auf dem Telefon. Funktioniert offline in Kellern und Parkhäusern und synchronisiert, sobald wieder Empfang besteht — ein abgeschlossener Stopp geht nie verloren.
Liefernachweis
Foto, Notiz und Zeitstempel hängen an dem Stopp, zu dem sie gehören. Der Beleg entsteht von selbst, statt später aus einem Chatverlauf rekonstruiert zu werden.
Gespeicherte Stopps
Zugangshinweise, Torcodes und die eigenwillige Klingel bleiben bei der Adresse — nicht bei dem, der sie zuletzt angefahren hat.
Für wen das passt und für wen nicht
| Kurier- und Pakettouren | Der Kernfall — 50 bis 500 Zustellungen am Tag, enge Sequenzierung |
| Flotten mit bis zu 50 Fahrzeugen | Disposition, Ortung und Nachweis von einem Schreibtisch aus |
| Apotheken- und Blumentouren | Zeitfenster, die die Reihenfolge wirklich bestimmen |
| Selbstfahrer und Subunternehmer | Erfassung per Scanner, kein Disponent nötig |
| Geplanter Außendienst | Teilweise geeignet — kein Qualifikationsabgleich, keine mehrtägigen Aufträge |
| Fernverkehr und Hauptlauf | Nicht das richtige Werkzeug — nutzen Sie ein TMS |
Lassen Sie die Tour von morgen durchlaufen
Geben Sie einen echten Tag ein, den unübersichtlichsten, den Sie haben, und vergleichen Sie die zurückgegebene Reihenfolge mit der, die Sie gefahren wären.