Eén berekening.
De hele
dagrit.

De meeste planners stoppen met optimaliseren na 25 stops en hakken de rest in blokken. RouteMate draait een echte routeoptimalisatie-solver: de volledige stoplijst wordt in één keer gesequenced over werkelijke wegafstand, met tijdvensters, laadvermogen en diensttijden ín de berekening, niet ernaast genoteerd.

Gratis laag, geen kaart · Web, iOS, Android · REST-API

Fig. 01 — Sequentie in één doorgang
142 stops
6 bussen
DEPOT
Schema — geen gemeten gegevensSolving
RouteMate — bedrijfsbereik
Rev. 2026.07
Blad 01
Grenzen en mogelijkheden, met bij elk een opmerking.
Nr.EigenschapWaardeOpmerking
01Stops per berekening500Als één lijst gesequenced. Geen blokken, geen overgangen.
02Randvoorwaarden in het model4Tijdvenster, servicetijd, laadvermogen, dienstlengte.
03Van label naar geplande stop~2 sFotografeer een label; het adres belandt in de sequentie.
04Invoermethoden5Scan, CSV, plakken, handmatige invoer, REST-API.
05Van planning tot afleverbewijs1Eén ononderbroken keten. Foto en tijdstempel bij de stop.

De cijfers zijn abonnementsgrenzen en typisch gemeten gedrag, geen garanties. Een dag die niet binnen zijn randvoorwaarden past, wordt als zodanig gemeld.

02 · Het plafond van 25 stops

Hakken is geen routeoptimalisatie

A planner built on a mapping API can re-order about 25 stops in one request. Past that it cuts the day into blocks and optimises each block alone. Every block is tidy. The joins between them are not, and nothing in the calculation is looking at them.

Blokken
3
Overgangen
2
Gesequenced op
Elk blok apart — overgangen blijven aan de chauffeur
Fig. 02 — In blokken van 25 stops
16 stops
SEAMSEAM
Schema — geen gemeten gegevens
03 · Scan → planning → bewijs

Eén keten, van begin tot eind

Elke stop houdt dezelfde identiteit vanaf het moment dat hij het systeem binnenkomt tot het moment dat er getekend wordt. Tussen de stappen wordt niets opnieuw ingetikt, en dat is precies waar vastleggingen normaal verloren gaan.

Stap 01

Invoer

Fotografeer een label, plak een spreadsheet of stuur vanuit uw eigen systeem via de API. Het adres wordt gegeocodeerd en gaat als stop de dag in.

Stap 02

Planning

De dag wordt berekend en verdeeld over de chauffeurs van dienst, op uren en vertrekdepot in plaats van op wijk. Elke rit belandt op een telefoon.

Stap 03

Bewijs

Foto, notitie en tijdstempel hangen aan de stop waar ze bij horen, zodat de vastlegging zichzelf opbouwt in plaats van later uit een chat te worden gereconstrueerd.

04 · Labelinvoer

Een foto is een invoermethode

Richt een telefoon op een verzendlabel. Het adres wordt gelezen, getoetst aan het wegennet en in de dag ingevoegd op de positie die de solver eraan geeft — niet achteraan de lijst geplakt.

Opname
AUSPOST eParcel
LODGEMENT 4821-11
SENDER: NORTHSIDE SUPPLY CO

K. AHMADI
3/216 BRUNSWICK ST
FITZROY VIC 3065
UitgelezenGereed

Wacht op opname.