De hele bezorgdag, in één systeem.
Invoer, sequencing, planning en bewijs, met dezelfde stopidentiteit vanaf binnenkomst tot handtekening. Tussen de stappen wordt niets opnieuw ingetikt, en dat is precies waar vastleggingen normaal verloren gaan.
| Nr. | Functie | Waar het draait | Wat het wegneemt |
|---|---|---|---|
| 01 | AI-labelscan | Mobiel | Adressen langs de weg van een thermolabel overtikken |
| 02 | CSV-, Excel- en plak-import | Web | Een lijst opnieuw invoeren die al als bestand bestaat |
| 03 | Routeoptimalisatie | Web en mobiel | Een planner die stops op geheugen en postcode ordent |
| 04 | Teamplanning | Web | Screenshots van routes die in een groepschat worden geplakt |
| 05 | Live chauffeurstracking | Web | De chauffeur bellen om te horen waar het pakket is |
| 06 | Afleverbewijs | Mobiel | Discussiëren over een aflevering zonder foto om aan te wijzen |
| 07 | Opgeslagen stops | Web en mobiel | Toegangsnotities die alleen in het hoofd van één chauffeur zitten |
| 08 | REST-API | Server | Iemand die elke ochtend orders tussen twee systemen overtikt |
Hoe het werk ook binnenkomt
Fotografeer een verzendlabel en het adres wordt gelezen, getoetst aan het wegennet en in de dag geplaatst. Plak een lijst die al als bestand bestaat. Of stuur rechtstreeks vanuit uw eigen systeem via de API en sla de interface helemaal over.
Eén bureau, elke bus
De dag wordt berekend en verdeeld over de chauffeurs van dienst, op hun uren en vertrekdepot in plaats van op wijk. Wijs een rit toe en hij verschijnt op de telefoon van die chauffeur. Stops worden op het bord afgevinkt terwijl ze worden gereden, dus niemand belt om te vragen waar een pakket is.
Wat de chauffeur meeneemt
Chauffeursapp
De rit, op volgorde, op de telefoon. Werkt offline in kelders en parkeergarages en synchroniseert zodra er weer bereik is, zodat een afgeronde stop nooit verloren gaat.
Afleverbewijs
Foto, notitie en tijdstempel hangen aan de stop waar ze bij horen. De vastlegging bouwt zichzelf op in plaats van later uit een chat te worden gereconstrueerd.
Opgeslagen stops
Toegangsnotities, poortcodes en die lastige bel blijven bij het adres, niet bij wie het toevallig het laatst gereden heeft.
Voor wie dit werkt, en voor wie niet
| Koeriers- en pakketritten | De kerncase — 50 tot 500 afleveringen per dag, strakke sequencing |
| Wagenparken tot 50 bussen | Planning, tracking en bewijs vanaf één bureau |
| Apotheek- en bloemistritten | Tijdvensters die de volgorde echt bepalen |
| Eigen rijders en onderaannemers | Invoer via scanner, geen planner nodig |
| Geplande buitendienst | Deels geschikt — geen matching op vaardigheden of meerdaagse opdrachten |
| Langeafstands- en lijnvervoer | Niet het juiste gereedschap — gebruik een TMS |
Laat de rit van morgen er doorheen lopen
Voer één echte dag in, de rommeligste die u heeft, en vergelijk de volgorde die eruit komt met wat u zelf gereden zou hebben.