Un solo cálculo.
La ruta
del día entero.
La mayoría de los planificadores dejan de optimizar pasadas las 25 paradas y trocean el resto en bloques. RouteMate ejecuta un solver de rutas de verdad: la lista completa de paradas se secuencia junta sobre distancia real por carretera, con ventanas horarias, capacidad del vehículo y jornadas de los conductores dentro del cálculo, no anotadas al margen.
Plan gratuito, sin tarjeta · Web, iOS, Android · API REST
| N.º | Propiedad | Valor | Observación |
|---|---|---|---|
| 01 | Paradas por cálculo | 500 | Secuenciadas como una sola lista. Sin bloques ni uniones que resolver. |
| 02 | Restricciones en el modelo | 4 | Ventana horaria, tiempo de servicio, capacidad del vehículo, duración de jornada. |
| 03 | De la etiqueta a la parada planificada | ~2 s | Fotografíe una etiqueta; la dirección entra en la secuencia. |
| 04 | Vías de entrada | 5 | Escaneo, CSV, pegado, entrada manual, API REST. |
| 05 | Del despacho a la prueba de entrega | 1 | Una sola cadena de custodia. Foto y marca de tiempo en la parada. |
Las cifras son límites de plan y comportamiento típico medido, no garantías. Un día que no puede cumplirse dentro de sus restricciones se comunica como tal.
Trocear no es planificar rutas
A planner built on a mapping API can re-order about 25 stops in one request. Past that it cuts the day into blocks and optimises each block alone. Every block is tidy. The joins between them are not, and nothing in the calculation is looking at them.
- Bloques
- 3
- Uniones
- 2
- Secuenciado según
- Cada bloque por separado — las uniones quedan para el conductor
Una sola cadena, de principio a fin
Cada parada conserva la misma identidad desde que entra en el sistema hasta que se firma. Nada se vuelve a teclear entre pasos, que es justo donde suelen perderse los registros.
Entrada
Fotografíe una etiqueta, pegue una hoja de cálculo o envíela desde su propio sistema por la API. La dirección se geocodifica y entra en el día como una parada.
Despacho
El día se calcula y se reparte entre los conductores de turno, por horario y depósito de salida en lugar de por barrio. Cada ruta aterriza en un teléfono.
Prueba
Foto, nota y marca de tiempo quedan unidas a la parada a la que pertenecen, así que el registro se arma solo en vez de reconstruirse desde un chat.
Una fotografía es un método de entrada de datos
Apunte con el teléfono a una etiqueta de envío. La dirección se lee, se valida contra la red viaria y se inserta en el día en la posición que le asigna el solver, no al final de la lista.
LODGEMENT 4821-11
SENDER: NORTHSIDE SUPPLY CO
3/216 BRUNSWICK ST
FITZROY VIC 3065
Esperando la captura.