Un seul calcul.
La tournée
d’une journée.

La plupart des planificateurs cessent d’optimiser au-delà de 25 arrêts et découpent le reste en blocs. RouteMate exécute un véritable solveur de tournées : la liste complète des arrêts est séquencée d’un seul tenant sur la distance routière réelle, avec les créneaux horaires, la capacité des véhicules et les horaires des chauffeurs dans le calcul, et non notés à côté.

Offre gratuite, sans carte · Web, iOS, Android · API REST

Fig. 01 — Séquence en une seule passe
142 arrêts
6 véhicules
DEPOT
Schéma — pas des données mesuréesSolving
RouteMate — domaine de fonctionnement
Rév. 2026.07
Feuille 01
Limites et capacités opérationnelles, avec une remarque pour chacune.
PropriétéValeurRemarque
01Arrêts par calcul500Séquencés comme une seule liste. Pas de blocs, pas de raccords à faire.
02Contraintes dans le modèle4Créneau horaire, temps de service, capacité du véhicule, durée de service.
03De l’étiquette à l’arrêt planifié~2 sPhotographiez une étiquette ; l’adresse arrive dans la séquence.
04Modes de saisie5Scan, CSV, collage, saisie manuelle, API REST.
05De la répartition à la preuve de livraison1Une seule chaîne de traçabilité. Photo et horodatage sur l’arrêt.

Ces chiffres sont des limites d’offre et un comportement typiquement mesuré, pas des garanties. Une journée qui ne peut pas tenir dans ses contraintes est signalée comme telle.

02 · Le plafond des 25 arrêts

Découper n’est pas optimiser

A planner built on a mapping API can re-order about 25 stops in one request. Past that it cuts the day into blocks and optimises each block alone. Every block is tidy. The joins between them are not, and nothing in the calculation is looking at them.

Blocs
3
Raccords
2
Séquencé selon
Chaque bloc isolément — les raccords sont laissés au chauffeur
Fig. 02 — Découpé à 25 arrêts
16 arrêts
SEAMSEAM
Schéma — pas des données mesurées
03 · Scan → répartition → preuve

Une seule chaîne, d’un bout à l’autre

Chaque arrêt garde la même identité de son entrée dans le système jusqu’à la signature. Rien n’est ressaisi entre les étapes, et c’est précisément là que les traces se perdent d’ordinaire.

Étape 01

Saisie

Photographiez une étiquette, collez un tableur ou envoyez depuis votre propre système via l’API. L’adresse est géocodée et entre dans la journée en tant qu’arrêt.

Étape 02

Répartition

La journée est calculée et répartie entre les chauffeurs de service, selon leurs horaires et leur dépôt de départ plutôt que par quartier. Chaque tournée arrive sur un téléphone.

Étape 03

Preuve

Photo, note et horodatage se rattachent à l’arrêt auquel ils appartiennent : la trace se constitue d’elle-même au lieu d’être reconstituée à partir d’une conversation.

04 · Saisie d’étiquettes

Une photo est un mode de saisie

Pointez un téléphone vers une étiquette d’expédition. L’adresse est lue, vérifiée sur le réseau routier et insérée dans la journée à la position que le solveur lui attribue, et non ajoutée en fin de liste.

Capture
AUSPOST eParcel
LODGEMENT 4821-11
SENDER: NORTHSIDE SUPPLY CO

K. AHMADI
3/216 BRUNSWICK ST
FITZROY VIC 3065
ExtraitEn attente

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