Jedno obliczenie.
Cała trasa
całego dnia.

Większość planerów przestaje optymalizować powyżej 25 przystanków i tnie resztę na bloki. RouteMate uruchamia prawdziwy solver tras: pełna lista przystanków jest układana razem na rzeczywistym dystansie drogowym, z oknami czasowymi, ładownością pojazdów i zmianami kierowców wewnątrz obliczenia, a nie zapisanymi obok.

Darmowy plan, bez karty · Web, iOS, Android · API REST

Rys. 01 — Sekwencja w jednym przebiegu
142 przystanki
6 pojazdów
DEPOT
Schemat — to nie są dane pomiaroweSolving
RouteMate — zakres pracy
Wer. 2026.07
Arkusz 01
Limity i możliwości, każde z uwagą.
NrWłaściwośćWartośćUwaga
01Przystanki na jedno obliczenie500Ułożone jako jedna lista. Bez bloków, bez połączeń do zszycia.
02Ograniczenia w modelu4Okno czasowe, czas obsługi, ładowność pojazdu, długość zmiany.
03Od etykiety do zaplanowanego przystanku~2 sZrób zdjęcie etykiety; adres trafia do sekwencji.
04Sposoby wprowadzania5Skan, CSV, wklejenie, wpis ręczny, API REST.
05Od dyspozycji do potwierdzenia dostawy1Jeden łańcuch dowodowy. Zdjęcie i znacznik czasu przy przystanku.

Podane liczby to limity planu i typowo mierzone zachowanie, a nie gwarancje. Dzień, którego nie da się zmieścić w jego ograniczeniach, jest zgłaszany jako taki.

02 · Sufit 25 przystanków

Cięcie na bloki to nie optymalizacja

A planner built on a mapping API can re-order about 25 stops in one request. Past that it cuts the day into blocks and optimises each block alone. Every block is tidy. The joins between them are not, and nothing in the calculation is looking at them.

Bloki
3
Połączenia
2
Ułożone według
Każdy blok osobno — połączenia zostają kierowcy
Rys. 02 — Pocięte co 25 przystanków
16 przystanków
SEAMSEAM
Schemat — to nie są dane pomiarowe
03 · Skan → dyspozycja → potwierdzenie

Jeden łańcuch, od początku do końca

Każdy przystanek zachowuje tę samą tożsamość od wejścia do systemu aż do podpisu. Nic nie jest przepisywane między krokami, a właśnie tam zwykle giną zapisy.

Krok 01

Wprowadzenie

Zrób zdjęcie etykiety, wklej arkusz albo prześlij z własnego systemu przez API. Adres jest geokodowany i wchodzi do dnia jako przystanek.

Krok 02

Dyspozycja

Dzień jest obliczany i dzielony między kierowców na zmianie, według godzin i bazy wyjazdowej, a nie według dzielnicy. Każda trasa ląduje na telefonie.

Krok 03

Potwierdzenie

Zdjęcie, notatka i znacznik czasu przypinają się do przystanku, do którego należą, więc zapis składa się sam, zamiast być odtwarzany z rozmowy na czacie.

04 · Wczytywanie etykiet

Zdjęcie to metoda wprowadzania danych

Skieruj telefon na etykietę przesyłki. Adres zostaje odczytany, sprawdzony w sieci drogowej i wstawiony w dzień na pozycji, którą wyznaczy mu solver — a nie doklejony na koniec listy.

Ujęcie
AUSPOST eParcel
LODGEMENT 4821-11
SENDER: NORTHSIDE SUPPLY CO

K. AHMADI
3/216 BRUNSWICK ST
FITZROY VIC 3065
OdczytaneGotowy

Oczekiwanie na ujęcie.