O dia de entregas inteiro, num só sistema.
Entrada, sequenciação, expedição e prova, mantendo a mesma identidade da paragem desde que chega até ser assinada. Nada é reintroduzido entre passos, e é exatamente aí que os registos costumam perder-se.
| N.º | Capacidade | Onde corre | O que elimina |
|---|---|---|---|
| 01 | Digitalização de etiquetas com IA | Móvel | Escrever moradas a partir de uma etiqueta térmica no passeio |
| 02 | Importação CSV, Excel e colar | Web | Reintroduzir uma lista que já existe como ficheiro |
| 03 | Otimização de rotas | Web e móvel | Um gestor a ordenar paragens de memória e por código postal |
| 04 | Expedição de equipa | Web | Capturas de ecrã de rotas coladas num grupo de conversa |
| 05 | Localização de condutores em direto | Web | Ligar ao condutor para saber onde está a encomenda |
| 06 | Prova de entrega | Móvel | Discutir uma entrega sem uma foto para mostrar |
| 07 | Paragens guardadas | Web e móvel | Notas de acesso que só existem na cabeça de um condutor |
| 08 | API REST | Servidor | Uma pessoa a copiar encomendas entre dois sistemas todas as manhãs |
Chegue o trabalho como chegar
Fotografe uma etiqueta de expedição e a morada é lida, verificada contra a rede viária e colocada no dia. Cole uma lista que já existe como ficheiro. Ou envie diretamente do seu próprio sistema pela API e salte a interface por completo.
Uma secretária, todos os veículos
O dia é calculado e repartido pelos condutores ao serviço, pelo seu horário e base de partida em vez de por bairro. Atribua uma volta e ela aparece no telemóvel desse condutor. As paragens fecham no painel à medida que são feitas, por isso ninguém liga a perguntar onde está uma encomenda.
O que o condutor leva consigo
App do condutor
A volta, por ordem, no telemóvel. Funciona sem rede em caves e parques de estacionamento e sincroniza assim que o sinal volta, por isso uma paragem concluída nunca se perde.
Prova de entrega
Foto, nota e marca temporal ficam ligadas à paragem a que pertencem. O registo monta-se sozinho em vez de ser reconstruído a partir de uma conversa.
Paragens guardadas
Notas de acesso, códigos de portão e aquela campainha complicada ficam com a morada, não com quem calhou fazê-la da última vez.
A quem serve, e a quem não serve
| Voltas de estafeta e encomendas | O caso principal — de 50 a 500 entregas por dia, sequenciação apertada |
| Frotas até 50 veículos | Expedição, localização e prova a partir de uma só secretária |
| Voltas de farmácia e florista | Janelas horárias que condicionam mesmo a sequência |
| Motoristas independentes e subcontratados | Entrada por leitor, sem necessidade de gestor |
| Assistência técnica agendada | Adequação parcial — sem correspondência por competências nem trabalhos de vários dias |
| Longo curso e transporte de linha | Não é a ferramenta — use um TMS |
Faça passar a volta de amanhã
Introduza um dia real, o mais confuso que tiver, e compare a ordem devolvida com aquela que teria conduzido.