Un solo calcolo.
Il giro
di un’intera giornata.
La maggior parte dei planner smette di ottimizzare oltre le 25 fermate e spezza il resto in blocchi. RouteMate usa un vero solver di percorsi: l’intero elenco di fermate viene sequenziato insieme sulla distanza stradale reale, con finestre orarie, capacità dei mezzi e turni degli autisti dentro il calcolo, non annotati a margine.
Piano gratuito, senza carta · Web, iOS, Android · API REST
| N. | Proprietà | Valore | Nota |
|---|---|---|---|
| 01 | Fermate per calcolo | 500 | Sequenziate come un unico elenco. Nessun blocco, nessuna giunzione. |
| 02 | Vincoli nel modello | 4 | Finestra oraria, tempo di servizio, capacità del mezzo, durata del turno. |
| 03 | Dall’etichetta alla fermata pianificata | ~2 s | Fotografi un’etichetta; l’indirizzo entra nella sequenza. |
| 04 | Modi di acquisizione | 5 | Scansione, CSV, incolla, inserimento manuale, API REST. |
| 05 | Dallo smistamento alla prova di consegna | 1 | Una sola catena di custodia. Foto e marca temporale sulla fermata. |
Le cifre sono limiti di piano e comportamento tipico misurato, non garanzie. Una giornata che non rientra nei propri vincoli viene segnalata come tale.
Spezzare non è ottimizzare
A planner built on a mapping API can re-order about 25 stops in one request. Past that it cuts the day into blocks and optimises each block alone. Every block is tidy. The joins between them are not, and nothing in the calculation is looking at them.
- Blocchi
- 3
- Giunzioni
- 2
- Sequenziato su
- Ogni blocco per conto suo — le giunzioni restano all’autista
Una sola catena, da un capo all’altro
Ogni fermata mantiene la stessa identità dal momento in cui entra nel sistema al momento della firma. Fra un passaggio e l’altro non si ridigita nulla, ed è esattamente lì che di solito si perdono le tracce.
Acquisizione
Fotografi un’etichetta, incolli un foglio di calcolo o invii dal suo sistema tramite API. L’indirizzo viene geocodificato ed entra nella giornata come fermata.
Smistamento
La giornata viene calcolata e divisa fra gli autisti in turno, per orario e deposito di partenza anziché per quartiere. Ogni giro arriva su un telefono.
Prova
Foto, nota e marca temporale restano attaccate alla fermata a cui appartengono, così la traccia si costruisce da sola invece di essere ricostruita da una chat.
Una fotografia è un metodo di inserimento dati
Punti il telefono su un’etichetta di spedizione. L’indirizzo viene letto, verificato sulla rete stradale e inserito nella giornata nella posizione che gli assegna il solver, non in coda all’elenco.
LODGEMENT 4821-11
SENDER: NORTHSIDE SUPPLY CO
3/216 BRUNSWICK ST
FITZROY VIC 3065
In attesa dell’acquisizione.