L’intera giornata di consegne, in un solo sistema.
Acquisizione, sequenziamento, smistamento e prova, mantenendo la stessa identità della fermata dall’arrivo alla firma. Fra un passaggio e l’altro non si ridigita nulla, ed è esattamente lì che di solito si perdono le tracce.
| N. | Funzione | Dove gira | Cosa elimina |
|---|---|---|---|
| 01 | Scansione etichette con IA | Mobile | Digitare indirizzi da un’etichetta termica sul marciapiede |
| 02 | Import CSV, Excel e incolla | Web | Reinserire un elenco che esiste già come file |
| 03 | Ottimizzazione dei percorsi | Web e mobile | Un responsabile che ordina le fermate a memoria e per CAP |
| 04 | Smistamento di squadra | Web | Screenshot di percorsi incollati in una chat di gruppo |
| 05 | Tracciamento autisti dal vivo | Web | Chiamare l’autista per sapere dov’è il collo |
| 06 | Prova di consegna | Mobile | Discutere di una consegna senza una foto da mostrare |
| 07 | Fermate salvate | Web e mobile | Note di accesso che stanno solo nella testa di un autista |
| 08 | API REST | Server | Una persona che ogni mattina ricopia ordini fra due sistemi |
Comunque arrivi il lavoro
Fotografi un’etichetta di spedizione e l’indirizzo viene letto, verificato sulla rete stradale e collocato nella giornata. Incolli un elenco che esiste già come file. Oppure invii direttamente dal suo sistema tramite API e salti del tutto l’interfaccia.
Una scrivania, tutti i mezzi
La giornata viene calcolata e divisa fra gli autisti in turno, per il loro orario e il deposito di partenza anziché per quartiere. Assegni un giro e compare sul telefono di quell’autista. Le fermate si chiudono sulla plancia man mano che vengono fatte, così nessuno telefona per chiedere dov’è un collo.
Cosa porta con sé l’autista
App per l’autista
Il giro, in ordine, sul telefono. Funziona offline in cantine e parcheggi e si sincronizza appena torna il segnale, così una fermata completata non va mai persa.
Prova di consegna
Foto, nota e marca temporale restano attaccate alla fermata a cui appartengono. La traccia si costruisce da sola invece di essere ricostruita da una chat.
Fermate salvate
Note di accesso, codici del cancello e quel campanello scomodo restano con l’indirizzo, non con chi l’ha servito per ultimo.
A chi serve e a chi no
| Giri di corriere e pacchi | Il caso principale — da 50 a 500 consegne al giorno, sequenziamento serrato |
| Flotte fino a 50 mezzi | Smistamento, tracciamento e prova da una sola scrivania |
| Giri di farmacia e fioreria | Finestre orarie che vincolano davvero la sequenza |
| Padroncini e subappaltatori | Acquisizione via scanner, nessun responsabile necessario |
| Assistenza tecnica programmata | Adatto in parte — nessun abbinamento per competenze né lavori su più giorni |
| Lunga percorrenza e trasporto primario | Non è lo strumento — usi un TMS |
Faccia passare il giro di domani
Inserisca una giornata vera, la più ingarbugliata che ha, e confronti l’ordine che le restituisce con quello che avrebbe guidato.